德國WITTE Automotive集團(tuán)于2016年在波西米亞北部奧斯特羅夫投產(chǎn)了一家工廠，專業(yè)生產(chǎn)形狀、顏色和功能多樣化的汽車門把手及鎖模塊。

     根據(jù)客戶的特殊要求，該工廠生產(chǎn)出了3種不同類型的門把手，包括：
     1. 內(nèi)置有傳感器和適當(dāng)電子組件的門把手，它需要內(nèi)壁光滑的安裝空間，因此在生產(chǎn)時，模內(nèi)的機械滑塊會推出以創(chuàng)造必要的空間。
     2.由兩個或更多的殼體組成的門把手，這些殼體通過卡扣和螺栓被固定在一起。
     3.沒有集成傳感器電子組件的門把手，這是采用氣輔注塑成型技術(shù)生產(chǎn)的整體式空心部件。
     這些門把手采用30%玻璃纖維增強PA6制成，外殼采用PC/ABS混合物制成，背后的結(jié)構(gòu)組件采用30%玻璃纖維增強PP制成。
     目前，奧斯特羅夫工廠的年產(chǎn)量大約是350萬件，運行了14臺鎖模力1800～5500kN的威猛巴頓菲爾注塑單元，這些注塑機集成了威猛的線性機械手和用于對注塑成型的門把手進(jìn)行自動化下游處理的周邊設(shè)備。
     混合動力的威猛巴頓菲爾MacroPower E 500/2100注塑機，配備了一個全電動的注射單元和一個伺服液壓的兩板鎖模單元，以最佳的能源效率成型出了質(zhì)量始終如一的高品質(zhì)產(chǎn)品，從而完全滿足了客戶的要求。在所生產(chǎn)的產(chǎn)品中，大約有100萬個門把手是采用威猛巴頓菲爾的AIRMOULD®氣輔注塑技術(shù)生產(chǎn)的空心部件。
     作為減小塑料部件壁厚的最有效的方法之一，氣輔注塑還縮短了必要的冷卻時間、減少了材料消耗，而且模具內(nèi)無需復(fù)雜的機構(gòu)。
     這項工藝看似簡單，但為了獲得最佳結(jié)果，卻要求高精密的過程控制：
     第一步是完全填充型腔，通過型腔壁的冷卻而使外層得到凝固。然后，劑量得到控制的氮氣，在高達(dá)300bar的壓力下通過注射噴嘴被吹入塑料熔體中，在此，加壓的氣體就像活塞一樣發(fā)揮作用，令仍然是液的塑料熔體通過一個機械打開的通道，從核心區(qū)移入溢流腔中。根據(jù)門把手的類型，被推出的塑料熔體量大約是總量的25%～30%?？招牟考?nèi)部的氣壓隨后抵消了冷卻帶來的收縮，從而消除了外表面上潛在的縮痕缺陷。冷卻結(jié)束時，成型部件和溢流腔中的內(nèi)容物被取出。將溢流腔中的內(nèi)容物切除并回收，使之重新與原生材料一起使用。根據(jù)門把手的類型，循環(huán)時間大約縮短了45～50s，因此與采用滑塊的生產(chǎn)循環(huán)時間大體相當(dāng)。
 

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