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改性尼龍新聞速遞:比亞迪新型電動汽車電機安裝支架為何選擇這款材料?

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發(fā)布日期:2020-08-19 00:00:00 瀏覽次數(shù):

     這款支架采用了巴斯夫高性能材料 Ultramid®聚酰胺,與傳統(tǒng)鋁質(zhì)支架相比,減振和隔熱性能顯著提升,且在相同載荷能力下更加輕盈。
     比亞迪底盤高級工程師王麗軍表示:“采用了巴斯夫 Ultramid® 材料的支架,比同等鋁質(zhì)支架輕 40% 以上,這一特性將有助于電動車提升續(xù)航里程。”
     新的電機安裝支架由玻纖增強型聚酰胺 Ultramid® A3WG10 注塑而成,具有很高的機械承載能力,即使在持續(xù)載荷條件下,也不容易在機艙內(nèi)發(fā)生蠕變。不僅如此,該支架還能根據(jù)機艙內(nèi)的安裝條件,承受較高的彎曲力矩。
     得益于卓越的減振性能,這款支架還為乘客帶來了更加舒適的駕乘體驗。
     此外,巴斯夫 Ultramid® 聚酰胺材料的導熱性顯著低于鋁材,能為支架中的橡膠件提供理想的隔熱保護,從而延長其使用壽命。
     巴斯夫亞太區(qū)特性材料交通運輸事業(yè)部全球副總裁龍志強(Desmond Long)表示:“電動汽車行業(yè)一直在尋找輕量化、能改善NVH性能的復合材料。巴斯夫通過提供可持續(xù)創(chuàng)新型解決方案,能幫助電動汽車行業(yè)實現(xiàn)這些目標。”
     這款新支架的結(jié)構(gòu)復雜,在開發(fā)初期,巴斯夫與領先的塑料支架生產(chǎn)商安徽中鼎減震橡膠技術(shù)有限公司展開了合作,通過使用巴斯夫?qū)S械挠嬎銠C輔助模擬技術(shù) Ultrasim® ,精準預測出零件在各種負載和環(huán)境條件下的性能表現(xiàn)。
     正因如此,Ultrasim® 技術(shù)在初始階段就幫助優(yōu)化了設計方案,最大限度地提高了部件的強度和性能,提升了材料利用率。這也使得支架的初始樣品數(shù)量大幅減少,并且在開發(fā)初期通過調(diào)整加強筋布置等措施,提高了支架承重性能。



     本文來源:搜狐號 PT現(xiàn)代塑料

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